Prefeitura do Rio formaliza concessão e anuncia novo sistema de ônibus para julho

Em uma cerimônia realizada nesta quinta-feira (12), no Palácio da Cidade, o prefeito Eduardo Paes, acompanhado do vice-prefeito Eduardo Cavaliere e da secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, oficializou a assinatura dos contratos de concessão da primeira etapa do Sistema RIO – Rede Integrada de Ônibus. O acordo contempla inicialmente os bairros de Campo Grande e Santa Cruz, marcando o início de uma ampla reestruturação do transporte coletivo na cidade do Rio de Janeiro.

A empresa Comporte Participações S.A., vencedora da licitação, será responsável por expandir a frota local de 104 para 316 ônibus nesses bairros. A previsão é que, já em julho deste ano, 169 veículos comecem a circular, enquanto outros 147 sejam entregues até setembro. Os novos ônibus prometem transformar a realidade da Zona Oeste, região historicamente afetada por problemas no serviço.

O prefeito Eduardo Paes destacou que esta iniciativa cumpre compromissos assumidos durante a campanha eleitoral, seguindo o modelo de modernização já implementado no sistema BRT. Segundo ele, a chegada de mais de 300 veículos à Zona Oeste representa uma resposta concreta às demandas dos moradores por um transporte de maior qualidade.

A licitação traz uma série de inovações para a gestão do transporte municipal. Um dos principais avanços é o aumento do controle e da fiscalização por parte da Prefeitura, que passa a remunerar as concessionárias pelo número de quilômetros rodados, com subsídio público. A qualidade do serviço será monitorada por meio do Índice de Desempenho de Transporte (IDT), que avalia as empresas com base em critérios operacionais.

Os contratos prevêem ainda a construção de garagens públicas próprias, localizadas na Estrada do Campinho, em Paciência. As instalações contarão com áreas para manutenção, abastecimento, administração e oficinas.

A frota totalmente renovada, que começa a operar em julho, será composta por ônibus zero quilômetro, todos adaptados para acessibilidade. Entre os equipamentos de série estão piso baixo, rampas de acesso, ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB, GPS integrado ao Centro de Controle, botões de emergência para motoristas, painéis eletrônicos de informação ao passageiro, câmeras internas e motores com tecnologia Euro VI, mais sustentável e capaz de reduzir em até 80% a emissão de poluentes. O pagamento das passagens passará a ser feito exclusivamente por meio eletrônico, eliminando o uso de dinheiro a bordo.

Maína Celidonio, secretária municipal de Transportes, enfatizou que a renovação da frota regular segue o mesmo padrão de investimento realizado no BRT, com foco em veículos modernos, menos poluentes e climatizados. A expectativa, segundo ela, é que a Zona Oeste, que hoje opera com cerca de 500 ônibus, alcance mais de mil veículos ao fim da transição.

O novo processo licitatório marca uma mudança histórica para o município. Pela primeira vez, a Prefeitura assume controle total sobre a operação, garantindo mais transparência e regras claras de desempenho. A Comporte Participações S.A. venceu a concorrência ao apresentar a menor tarifa por quilômetro rodado, critério que passa a nortear a remuneração das concessionárias.

A implementação do Sistema RIO foi dividida em cinco fases, tendo a Zona Oeste como ponto de partida. O projeto resulta de acordo judicial entre a Prefeitura, o Ministério Público estadual e os atuais operadores do sistema, prevendo a substituição gradual das empresas e a perda da exclusividade das linhas. O edital foi elaborado com base em mais de 700 sugestões de cidadãos, colhidas em consulta pública. Os novos contratos terão duração inicial de dez anos, com possibilidade de prorrogação por igual período.

A concessionária escolhida ficará encarregada da compra e operação dos ônibus, manutenção da frota, instalação e administração das garagens públicas e implementação de sistemas inteligentes de transporte, que permitirão monitoramento em tempo real.

As próximas fases da licitação serão distribuídas por diferentes regiões da cidade, priorizando áreas com maior deficiência operacional. O novo modelo divide o município em 34 lotes — 22 estruturais e 12 locais — para ampliar a cobertura e otimizar o gerenciamento das linhas. O cronograma prevê que a renovação seja concluída até 2028, contemplando a Zona Norte, Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Zona Sul e demais áreas.

O monitoramento da operação será centralizado no Centro de Operações e Resiliência (COR), que fará o acompanhamento em tempo real da frota, controle das viagens, análise de dados operacionais e gestão de incidentes, além de facilitar a comunicação direta com motoristas e integração com o trânsito da cidade.

Com a chegada dos novos ônibus e a modernização do sistema, a administração municipal espera oferecer mais conforto, segurança e previsibilidade para os usuários do transporte coletivo, consolidando um novo padrão de qualidade para o setor.