Prefeitura do Rio apresenta novo plano para melhorar mobilidade na Barra da Tijuca

A Prefeitura do Rio de Janeiro lançou, nesta quarta-feira (28), um novo Plano de Mobilidade para a Barra da Tijuca, com foco em aprimorar o trânsito da Zona Sudoeste da cidade. O anúncio ocorreu durante evento na Cidade das Artes, que contou com a presença do prefeito Eduardo Paes e do vice-prefeito Eduardo Cavaliere. O projeto contempla intervenções viárias estratégicas destinadas a beneficiar bairros como Barra da Tijuca, Barra Olímpica e Recreio dos Bandeirantes, regiões que registram intenso crescimento urbano.

Segundo Eduardo Paes, o plano representa um compromisso da gestão municipal com os moradores da Zona Sudoeste. O prefeito destacou os avanços promovidos nos últimos anos e afirmou que o novo pacote de obras visa reorganizar o tráfego em áreas de grande circulação. Já o vice-prefeito Eduardo Cavaliere ressaltou que a proposta reúne um conjunto de projetos que se estenderão até 2028, contando com aporte financeiro garantido e respaldo do Legislativo municipal.

A primeira etapa do Plano de Mobilidade prevê seis intervenções prioritárias, com recursos estimados em R$ 200 milhões. Sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Infraestrutura, as obras devem começar no primeiro semestre de 2026 e ser concluídas até 2028. Entre os principais objetivos estão a redução de gargalos em pontos críticos, aumento da capacidade viária e melhorias nos principais corredores de deslocamento.

O presidente da Câmara Municipal, Carlo Caiado (PSD), lembrou que o plano já vinha sendo discutido desde a primeira gestão de Eduardo Paes, em 2009, e que a continuidade das obras foi possível graças à criação do Fundo de Mobilidade Urbana Sustentável. O fundo foi alimentado por contrapartidas de construtoras que atuam na região, garantindo recursos para a execução das intervenções.

Entre as ações previstas, destaca-se a construção de uma rotatória no cruzamento das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa, um dos trechos de maior congestionamento da Barra, especialmente no início do dia. A nova rotatória deve facilitar o deslocamento de quem sai da Praia da Reserva em direção à Barra da Tijuca. A obra já foi licitada e o início está previsto para o primeiro semestre.

Outra intervenção importante será a criação de uma via alternativa na margem oposta do Canal Marapendi, possibilitando uma nova ligação com a Avenida Armando Lombardi. Esta medida visa desafogar o tráfego da Avenida Lúcio Costa e reduzir a necessidade de retornos pela Avenida das Américas, perto do Città America.

No eixo da Avenida Ayrton Senna, está prevista a reorganização das chamadas “agulhas” – dispositivos de acesso e saída – entre a Cidade das Artes e a Linha Amarela. A alteração vai assegurar a continuidade da terceira faixa, ampliando a segurança e a fluidez no trânsito, além de melhorar a ligação com a região de Jacarepaguá.

O projeto também contempla a construção de uma nova ponte sobre o Canal do Arroio Fundo, na Avenida Ayrton Senna. A estrutura, que terá seis faixas no sentido Linha Amarela, deve eliminar um antigo gargalo ao aumentar a capacidade de escoamento do tráfego local.

No Recreio dos Bandeirantes, a proposta inclui a construção de uma passagem subterrânea na Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, junto à rotatória, permitindo ligação direta com a Avenida das Américas, próxima ao Terminal BRT Recreio. A ideia é garantir um caminho mais rápido para veículos em direção à Barra, desafogando a rotatória e melhorando a mobilidade na região.

Por fim, o plano prevê uma nova passarela para pedestres na estação Asa Branca, altura da Avenida Salvador Allende, no acesso ao corredor Transolímpica. A estrutura será acompanhada de ajustes nos retornos e semáforos, aumentando a segurança para quem utiliza o BRT e facilitando o fluxo de veículos e pedestres nos empreendimentos residenciais do entorno.